客車鉸鏈廠家為你介紹被忽略的車門鉸鏈 歐美韓系車企究竟誰更厚道

 在買車時有很多配置是一目了然的，消費者只需對比配置表就可以輕松搞定，而有些配置是看不見摸不著，卻又關乎消費者安全的硬性配置。正是因為經常會被一些消費者忽視，所以才被車企簡配，例如被減配了的汽車防撞鋼梁、省略了的發動機護板、偷工減料的發動機隔音棉等等。貓哥今天就給大家講講，車門鉸鏈里的秘密。

       今天就和大家聊聊我們經常會忽略到的配置——車門鉸鏈。相比于發動機護板的缺失，車門鉸鏈的簡配在于材料上的偷工減料?？甲C的方法也是極為簡單，拉開車門就可以看到，但是很多人并不知道如何正確的辨別車門鉸鏈。

       對于不了解車輛結構和制造工藝的大多數消費者來說，往往會遇到下面這兩種情況：在4S店用開關車門時的厚重聲響來驗證車身用料或者其安全性；看到廠家安排七八名工作人員站在車門上驗證車身的安全性，就信以為真了。

      當我們拉開車門時，如上圖所示，會看到車門和車身由三個部件連接。上下兩個形狀一樣的部件為車門鉸鏈，主要作用承受車門的重量和車門開關的功能。黑色的條狀零件為車門限位器，主要作用為限制車門開張度。

      車門鉸鏈一般由三個部件構成，一是和車身相連接的車身件，二是和車門相連接的車門件，三是連接車身件和車門件并保證車門開合的部分。