鉸鏈對車門的分析

汽車車門的縫隙是汽車電磁干擾的耦合途徑之一。通過分析車門縫隙及相關附件的結構，綜合前人研究成果，提出了車門及依附腔體的簡化模型，進而以某型三廂乘用車的前車門尺寸參數為基礎在HFSS軟件中建立模型，進行了仿真運算。綜合車門設計在力學、振動以及噪聲方面的考慮，通過逐漸加大車門鉸鏈的跨距來考察電磁場屏蔽效能的變化。結果表明，在650MHZ以下時鉸鏈距的變化對屏蔽效能的影響甚微，而在650MHZ以上，不同鉸鏈跨距對相同頻率上屏蔽效能的影響顯著。由此得到了改進汽車電磁兼容性的一種參考方法。