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            丹陽興德銳汽車配件有限公司

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            汽車鉸鏈廠家告訴你發動機為何會漏油

            來源:www.codbix.com 發表時間:2021-03-20
               一般來說,作為精密制造的產物,發動機漏油的幾率很小,但也不是沒有發生,畢竟發動機內充滿了機油和汽油,本身運轉過程中曲軸帶動活塞的轉速也比較高,怠速情況下為700-1200轉左右,開動后的常用轉速區間則為1500-4000轉不等,在這么高的轉速條件下,只要發動機某一個部件的密封不嚴,就很容易導致漏油的發生,具體有以下幾種情況:
                 
             1、 氣門室蓋漏油。這種車型在德系、法系車型上比較常見,一般用車時長超過5年左右的車比較容易發生,主要是由于密封膠和橡膠氣門室蓋墊的老化造成的,一般情況下只會滲油,但是嚴重的情況下就會出現漏油的情況。
               
               2、 維修保養處理不當。目前的汽修和售后市場魚龍混雜,既有4S店,還品牌專修店和一般連鎖店,另外占市場主體的就是大量普通汽修廠,另外還有很多沒有維修保養資質的小作坊車間,這些維修機構對于維修人員的培訓和管理水平也參差不齊。
                 
             3、 機油濾芯漏油。這種情況其實和前面提及的維修處理不當也有一定關聯,比如機油濾芯安裝時過松或過緊,或者使用了不匹配的機油濾芯,都會導致發動機機油從機油濾芯處流出。
                  另外很多人喜歡在網上購買機油濾芯,殊不知網上的機油濾芯的質量也是魚龍混雜,很多劣質的機油濾芯充斥其中,質量和可靠性都不如品牌機油濾芯,這也是造成發動機漏油的重要原因之一。
                 
             4、 曲軸油封漏油。發動機使用年限較長,油封自然老化,導致唇口處產生裂紋最終發生了漏機油。
                 
             5、 發動機正時蓋、正時鏈條漏油。這也是上了年紀的車型容易出現的問題,由于發動機使用年限較長,發動機正時蓋或者鏈條自然老化,接口處產生裂紋導致發動機正面和側面漏機油。
                 
             6、 燒機油。這種情況嚴格來說并不屬于漏油的范疇,因為過程相比比較緩慢,沒有漏機油那么明顯,主要是由于發動機到了一定年限,活塞對于缸壁的磨損導致密封不嚴,一部分機油隨著縫隙進入了燃燒室,和汽油混合燃燒,所以表現出的情況主要是排氣管冒出藍色煙霧,或者發動機內出現積碳,導致動力損失嚴重,油耗上升,這種情況以往較多出現在德系車型上面。
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